歯車コミュニケーション タケダ歯車工業 http://www.takedagear.co.jp

[98] クラウニング加工の寸法について　Name：YN 　Date：2010/02/17(水) 19:11　[ 返信 ]

JIS D2001 自動車用インボリュートスプライン軸 170×32×5(b級)/転位係数+0.800にて、軸端から約10mmの範囲でクラウニングを行うとき、クラウニングの適切な寸法、数値、図面への表記方法を知りたいのですが。 どなたか御教授願います。

[97] 歯車かみあい測定　Name：前田 　Date：2010/01/22(金) 11:11　[ 返信 ]

歯車の精度規格にＪＧＭＡがありますが、かみあい試験機の標準マスターで製作した歯車にバックラシュがついているものを測定した場合、そのデーターは正しいと判断してよいものでしょうか。歯先がマスターの歯底に干渉することなないのでしょうか。

[91] モジュールに関して？　Name：服部　Date：2009/08/31(月) 14:38　[ 返信 ]

歯車のピッチ円直径は120と決まっているのですが、 歯数が特に決まって無く、モジュールの値をどうやって決めればいいのか分かりません。 一般的に、歯車のピッチ円直径による適正なモジュールの値というにはあるのでしょうか？ よろしくお願い致します。 [92] RE:モジュールに関して？　Name：はぐるま君 　Date：2009/09/04(金) 14:47 歯車のピッチ円直径による適正なモジュールの値は 特にありません。 あまり細かくしすぎるとコストアップになりますので、 モジュール１．０以上をご推奨致します。 また、許容荷重によりモジュールの値を選定して下さい。 歯車加工であれば**************************** タケダ歯車工業株式会社 電話 052-361-0843 FAX 052-362-2072 〒454-0921 名古屋市中川区中郷五丁目４５番地 E-mail info@takedagear.co.jp URL http://www.takedagear.co.jp

[85] またぎ歯厚を歯厚マイクロ以外で測定するには？　Name：A.K 　Date：2009/05/27(水) 23:17　[ 返信 ]

平歯車のまたぎ歯厚を歯厚マイクロで測定する際、マイクロメータの測定面に当たっている歯面ポイントは計算にて求める事ができますか？（基礎円と一致していないのは承知ですが）当方CNC三次元測定機で座標値をプログラムし歯厚測定をしようと試みていますが歯面のどの部分を狙えばよいのか解りません。 [90] RE:またぎ歯厚を歯厚マイクロ以外で測定するには？　Name：はぐるま君　Date：2009/08/25(火) 12:00 またぎ歯厚での歯面ポイントは、分かりません。 ただ、弦歯厚法（1歯の基準ピッチ円上の歯厚）であれば 標準平歯車の場合 ｈ：歯先からピッチ円迄の高さ Ｓ：1歯の基準ピッチ円上の歯厚 θ：90°/歯数（Ｚ） ｍ：モジュール ｈ＝Ｚｍ（1-ｃｏｓθ）/2+ｍ ｓ＝Ｚｍ ｓｉｎθ タケダ歯車工業株式会社 武田充弘 電話 052-361-0843 FAX 052-362-2072 〒454-0921 名古屋市中川区中郷五丁目４５番地 E-mail info@takedagear.co.jp URL http://www.takedagear.co.jp

[81] 新旧歯車JISの規格の違いについて　Name：藤光 　Date：2009/05/12(火) 09:16　[ 返信 ]

首題の件について教えてください。 1998年にISOに準拠するかたちでJISが改訂されたことは知っているのですが、 具体的にどういった項目が変更されたのでしょうか？ 例えば新JISでは、その適応範囲において「ピッチ誤差、全歯形誤差及び 全歯すじ誤差の許容値について規定する…」と記載されておりますが、 旧JISの場合はどういった値（項目）が歯車精度を表す指標として用いられたのでしょうか？ ご教授願います。 [82] RE:新旧歯車JISの規格の違いについて　Name：はぐるま君　Date：2009/05/20(水) 17:17 旧JISの場合、日立規格（昭和３０頃）の考え方に基づいております。 新JISでは、ISO 1328に準拠してます。 基になる規格が異なっているようです。 以下、ご参照願います。 http://www5.ocn.ne.jp/~jma/standard/index3.html JIS B1702-1:1998 JIS B1702-2:1998 一般的に 歯車精度は ・歯形誤差 ・歯筋方向誤差 ・ピッチ誤差 ・またぎ歯厚 ・歯溝の振れ になります。 歯車加工であれば**************************** タケダ歯車工業株式会社 電話 052-361-0843 FAX 052-362-2072 〒454-0921 名古屋市中川区中郷五丁目４５番地 E-mail info@takedagear.co.jp URL http://www.takedagear.co.jp [86] RE:新旧歯車JISの規格の違いについて　Name：藤光　Date：2009/06/16(火) 14:54 返信が遅れました。申し訳ございません。 情報ありがとうございます。参考にさせていただきます。

[80] 平歯車の周速について教えてください。　Name：teto 　Date：2009/04/18(土) 13:53　[ 返信 ]

標準平歯車m2.5、ｚ94/34　精度　JISN6（旧JIS2級）のギヤボックスを増速機として使用することを検討しています。 （1）以前に[42] 質問　Name：金ちゃん、花ちゃんの回答で<外平歯車:最大速度,一般 1000[f/min]>とありましたが、この出典元を教えてください。 （2）歯車周速30m/sec以上、7000r/minで使用する場合どのような問題がありますか？ （大幅に振動、騒音値が増えると思いますが、振動の許容値が記載されている規格はあります？） （3）歯をはすばにする検討もしたいのですが、JGMA規格の強度計算式では、周速25m/sec以下、回転数3600r/min以下の条件があり、条件を超える場合は、どのように計算するのでしょうか？ （4）AGMA規格だと周速（m/sec）はどの範囲まで強度計算できますか？ [84] RE:平歯車の周速について教えてください。　Name：はぐるま君　Date：2009/05/21(木) 09:17 分かる範囲でお答えさせて頂きます。 （１）仙波正荘氏　歯車　第１巻　新版　日刊工業新聞社 ５ペ−ジ を参考にさせて頂きました。 （２）振動の許容値は不明です。振動を押さえるには、歯の強さを犠牲にして、圧力角を２０°より小さくすることが考えられます。 振動と騒音については、以下参照文献をご参照願います。 【　参照文献　】 ・歯車の振動、騒音に関する基礎的研究（第１報）　機論　３４（昭４３）２２２６ ・歯車の振動、騒音に関する基礎的研究（第２報）　機論　３４（昭４３）２２２７ ・歯車の振動、騒音に関する基礎的研究（第３報）　機論　３４（昭４３）２２４６ ・歯車の振動、騒音に関する基礎的研究（第４報）　機論　３４（昭４３）２２５４ （３）やまば歯車にする方法もあると思います。