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[100] グリーソンのすぐば傘歯車 Name:けんけん Date:2010/02/23(火) 23:55 [ 返信 ]
グリーソン式のすぐば傘歯車の低歯の外径と
歯先円直径の計算式がわかりません
又、歯先円すい角の計算式もわかりません
4.15M PA20度 12T&15Tです。
標準はわかるのですが・・・・
低歯がわかりません。
おしえてください

[98] クラウニング加工の寸法について Name:YN MAIL Date:2010/02/17(水) 19:11 [ 返信 ]
JIS D2001 自動車用インボリュートスプライン軸 170×32×5(b級)/転位係数+0.800にて、軸端から約10mmの範囲でクラウニングを行うとき、クラウニングの適切な寸法、数値、図面への表記方法を知りたいのですが。
どなたか御教授願います。


[97] 歯車かみあい測定 Name:前田 MAIL Date:2010/01/22(金) 11:11 [ 返信 ]
歯車の精度規格にJGMAがありますが、かみあい試験機の標準マスターで製作した歯車にバックラシュがついているものを測定した場合、そのデーターは正しいと判断してよいものでしょうか。歯先がマスターの歯底に干渉することなないのでしょうか。

[96] 転位量とバックラッシの関係 Name:はぐるまくるま Date:2009/12/22(火) 23:49 [ 返信 ]
はじめまして
転位量についての投稿がいくつかされているようですが、
[39]の質問に対して
小歯車にプラス転位+0.71152
大歯車にプラス転位+0.48329
とすると中心間距離が57となるとありますが、
圧力角は20度でバックラッシは0ということでしょうか?
バックラッシがある場合の式はどのようになるのでしょうか?

また、転位量に影響するのは
中心間距離、歯数、工具圧力角、かみ合い圧力角、モジュール、バックラッシと文献などには書いてありますが、それ以外で影響するものはありますでしょうか?

よろしくお願いいたします。


[93] ノーバックラッシギヤとコントロールバックラッシギヤについて Name:マツ Date:2009/11/25(水) 20:04 [ 返信 ]
はじめて投稿させていただきます。
バネを使ったノーバックラッシギヤと、ボルト固定式のコントロールバックラッシギヤの利点と欠点はどのようなものがあるでしょうか?

なるべくバックラッシのないギヤを使用することを検討しているのですが、どちらがよいのかわからず困っております。

以上です、よろしくお願いいたします。


[94] ノーバックラッシギヤとコントロールバックラッシギヤについて Name:はぐるま君 Date:2009/11/26(木) 17:11
バネを使ったノーバックラッシギヤは低トルク用、

ボルト固定式のコントロールバックラッシギヤは高トルク用と思われます。

バネを使ったノーバックラッシギヤは、調整が不要という利点があります。

詳細は下記メ−カにお問合せ下さい。

協育歯車工業株式会社 技術殿
電話 048-763-4905


[91] モジュールに関して? Name:服部 Date:2009/08/31(月) 14:38 [ 返信 ]
歯車のピッチ円直径は120と決まっているのですが、
歯数が特に決まって無く、モジュールの値をどうやって決めればいいのか分かりません。

一般的に、歯車のピッチ円直径による適正なモジュールの値というにはあるのでしょうか?

よろしくお願い致します。


[92] RE:モジュールに関して? Name:はぐるま君 MAIL Date:2009/09/04(金) 14:47
歯車のピッチ円直径による適正なモジュールの値は
特にありません。

あまり細かくしすぎるとコストアップになりますので、
モジュール1.0以上をご推奨致します。

また、許容荷重によりモジュールの値を選定して下さい。

歯車加工であれば****************************

タケダ歯車工業株式会社
電話 052-361-0843
FAX 052-362-2072
〒454-0921 名古屋市中川区中郷五丁目45番地
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[85] またぎ歯厚を歯厚マイクロ以外で測定するには? Name:A.K MAIL Date:2009/05/27(水) 23:17 [ 返信 ]
平歯車のまたぎ歯厚を歯厚マイクロで測定する際、マイクロメータの測定面に当たっている歯面ポイントは計算にて求める事ができますか?(基礎円と一致していないのは承知ですが)当方CNC三次元測定機で座標値をプログラムし歯厚測定をしようと試みていますが歯面のどの部分を狙えばよいのか解りません。

[90] RE:またぎ歯厚を歯厚マイクロ以外で測定するには? Name:はぐるま君 Date:2009/08/25(火) 12:00
またぎ歯厚での歯面ポイントは、分かりません。

ただ、弦歯厚法(1歯の基準ピッチ円上の歯厚)であれば

標準平歯車の場合
h:歯先からピッチ円迄の高さ
S:1歯の基準ピッチ円上の歯厚
θ:90°/歯数(Z)
m:モジュール

h=Zm(1-cosθ)/2+m
s=Zm sinθ

タケダ歯車工業株式会社
武田充弘
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[87] 圧力角とは? Name:高崎 Date:2009/07/09(木) 11:21 [ 返信 ]
初めまして、歯車勉強中の者です。
色々文献を読んでいますと、標準的に使われる圧力角に関して20度という数字が出てきますが、その角度のことを(?)「標準圧力角」「工具圧力角」「圧力角」と混在して呼んでいるように思えます。
「圧力角」=「標準圧力角の略」としても、「工具圧力角」とはどういう関係になるのでしょうか。よろしくお願いします。

[88] RE:圧力角とは? Name:高崎 Date:2009/07/09(木) 11:36
すみません、上記「標準圧力角」は「基準圧力角」の誤記でした。

[89] 圧力角とは? Name:はぐるま君 Date:2009/07/22(水) 16:56
歯形曲線上の任意の点における接線が、
その点と中心を結ぶ線とのなす角を
圧力角といいます。

基準圧力角:基準ピッチ線上の圧力角
工具圧力角:歯車を加工する工具側の圧力角

となります。

一般的に圧力角というと基準圧力角のことを
表していることが多いです。


[81] 新旧歯車JISの規格の違いについて Name:藤光 MAIL Date:2009/05/12(火) 09:16 [ 返信 ]
首題の件について教えてください。

1998年にISOに準拠するかたちでJISが改訂されたことは知っているのですが、
具体的にどういった項目が変更されたのでしょうか?

例えば新JISでは、その適応範囲において「ピッチ誤差、全歯形誤差及び
全歯すじ誤差の許容値について規定する…」と記載されておりますが、
旧JISの場合はどういった値(項目)が歯車精度を表す指標として用いられたのでしょうか?

ご教授願います。


[82] RE:新旧歯車JISの規格の違いについて Name:はぐるま君 Date:2009/05/20(水) 17:17
旧JISの場合、日立規格(昭和30頃)の考え方に基づいております。
新JISでは、ISO 1328に準拠してます。

基になる規格が異なっているようです。

以下、ご参照願います。
http://www5.ocn.ne.jp/~jma/standard/index3.html

JIS B1702-1:1998
JIS B1702-2:1998

一般的に
歯車精度は
・歯形誤差
・歯筋方向誤差
・ピッチ誤差
・またぎ歯厚
・歯溝の振れ
になります。


歯車加工であれば****************************

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[86] RE:新旧歯車JISの規格の違いについて Name:藤光 Date:2009/06/16(火) 14:54
返信が遅れました。申し訳ございません。

情報ありがとうございます。参考にさせていただきます。

[80] 平歯車の周速について教えてください。 Name:teto MAIL Date:2009/04/18(土) 13:53 [ 返信 ]
標準平歯車m2.5、z94/34 精度 JISN6(旧JIS2級)のギヤボックスを増速機として使用することを検討しています。

(1)以前に[42] 質問 Name:金ちゃん、花ちゃんの回答で<外平歯車:最大速度,一般 1000[f/min]>とありましたが、この出典元を教えてください。

(2)歯車周速30m/sec以上、7000r/minで使用する場合どのような問題がありますか?
(大幅に振動、騒音値が増えると思いますが、振動の許容値が記載されている規格はあります?)

(3)歯をはすばにする検討もしたいのですが、JGMA規格の強度計算式では、周速25m/sec以下、回転数3600r/min以下の条件があり、条件を超える場合は、どのように計算するのでしょうか?

(4)AGMA規格だと周速(m/sec)はどの範囲まで強度計算できますか?


[84] RE:平歯車の周速について教えてください。 Name:はぐるま君 Date:2009/05/21(木) 09:17
分かる範囲でお答えさせて頂きます。

(1)仙波正荘氏 歯車 第1巻 新版 日刊工業新聞社
5ペ−ジ
を参考にさせて頂きました。

(2)振動の許容値は不明です。振動を押さえるには、歯の強さを犠牲にして、圧力角を20°より小さくすることが考えられます。

振動と騒音については、以下参照文献をご参照願います。

【 参照文献 】
・歯車の振動、騒音に関する基礎的研究(第1報) 機論 34(昭43)2226
・歯車の振動、騒音に関する基礎的研究(第2報) 機論 34(昭43)2227
・歯車の振動、騒音に関する基礎的研究(第3報) 機論 34(昭43)2246
・歯車の振動、騒音に関する基礎的研究(第4報) 機論 34(昭43)2254


(3)やまば歯車にする方法もあると思います。



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